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“10個工作日一調”的國內成品油價今日再迎調價窗口，由于國際油價呈現大幅下滑，本輪國內油價不僅將終結此前“四連漲”的勢頭，還可能迎來年內最大跌幅。

　　成品油迎年內最大跌幅

　　本輪計價周期以來，全球股市普遍的拋壓令風險情緒升溫，沙特與俄羅斯加大馬力增產，美國原油庫存增幅高于預期，重重利空消息疊加，加劇了油市弱勢表現，國際油價呈現震蕩下跌趨勢，創(chuàng)下逾兩年來最大單月跌幅。

　　北京時間11月1日即本輪計價周期第9個工作日，專業(yè)機構測算參考原油變化率為-6.89%，對應的汽柴油價下調幅度達340元/噸，折合成升價，92#汽油將下調0.27元/升，0#柴油下調0.29元/升。

　　專業(yè)機構測算原油變化率為-6.25%，預計汽柴油價下調幅度達330元/噸，折合升價為0.28元/升、0.25元/升。據測算原油綜合變化率-5.48%，預計對應汽柴油價下調幅度320元/噸。

　　分析師表示，從目前我國各省市汽柴油最高零售升價來看，目前我國0#柴油升價均位于8元以下，而92#汽油除了湖北、海南、重慶、廣東、廣西，成都、貴陽、昆明這幾個省市價格高于8.0元/升，其他的城市也未突破此關口。而此次調價政策落實后，國內各地油價將回歸“7元時代”。

　　按照現行機制，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。2018年以來，國內成品油價共經歷“13漲7跌1擱淺”，漲跌互抵后，汽、柴油價格分別累計上漲1430元/噸、1385元/噸。

　　下一周期的調價時間節(jié)點為11月16日24時。對于下輪調價，分析師表示，新一輪成品油調價預期依舊呈現下滑走勢，短期內整體行情將維持下滑走勢。

　　國內油價或較大下調

　　我國將在11月2日24時迎來年內第21輪成品油調價時間窗口。在近期全球原油供應增加及全球金融市場動蕩等因素作用下，國際油價震蕩下行。業(yè)內預計，本輪調價期內每噸油價下調幅度不會小，或成為國內成品油價年內最大下調幅度。

　　國際油價是我國成品油調價的重要風向標。我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　今年我國已經經歷了20輪成品油調價，呈現出“十三漲六跌一擱淺”的格局。上一次國內成品油調價發(fā)生在10月19日24時，汽、柴油價格每噸分別上調165元和160元。

　　針對本輪調價，多位分析師表示，盡管美國對伊朗制裁將于11月生效，這給全球原油供應帶來不確定性，但是近期美國、俄羅斯、沙特等主要產油國的石油產量不斷提升，再加上近期全球金融市場動蕩也引發(fā)了市場對于原油需求的普遍擔憂，紐約輕質原油期貨、倫敦布倫特原油期貨在30日均創(chuàng)下了2個多月以來的新低。

　　受國際油價影響，本輪調價期內，我國成品油調價參照的一攬子原油價格變化率從負值開始，總體呈現出負向擴大的趨勢。新華社石油價格系統(tǒng)10月31日發(fā)布的數據顯示，10月30日一攬子原油平均價格變化率為-6.36%。